Adalah sistim yang terdapat pada engine diesel yang berfungsi untuk mensuplay bahan bakar dari tangki ke masing-masing silinder melalui injector, sesuai jumlah dan waktu yang tepat dalam bentuk partikel yang sangat halus/kabut, sehingga menghasilkan pembakaran yang sempurna untuk mendapatkan power/tenaga yang maksimum.
Kegiatan-kegiatan dari alat tersebut di arahkan untuk melaksanakan kewajiban-kewajiban sebagai berikut :
a. Menyimpan bahan bakar.
b. Menyaring bahan bakar.
c. Menakar bahan bakar menurut jumlah yang di minta sesuai dengan beban dan putaran motor.
d. Menepati saat penyemprotan sesuai dengan tingkat kecepatan motor.
e. Menyemprotkan bahan bakar pada kecepatan yang dibutuhkan.
f. Mendistribusikan bahan bakar kepada semua bagian-bagian oksigen dalam bahan bakar.
g. Mengatomkan bahan bakar menurut derajat besar butiran yang dibutuhkan sesuai dengan rencana dan jenis ruang bakar yang dilayaninya.
h. Memulai dan mengakiri semprotan secara mendadak dan menghindarkan penetesan bahan bakar.
Untuk melaksanakan perkerjaan/kegiatan-kegiatan tersebut diperlukan enam unsure jabatan sebagai berikut:
a. Unsur pompa penyuntik : berperan untuk menggerakkan bahan bakar dari tangki kesilinder.
b. Unsur penakar : berperan untuk menakar bahan bakar sesuai dengan jumlah yang dibutuhkan oleh/pada keadaan beban dan putaran motor.
c. Pengawas takrn : berperan untuk mengendalikan serta mengawasi volume takaran sesuai dengan beban dan putaran motor.
d. Unsure pendistribusi : berperan untuk membagi bahan bakar yang telah ditakar kepada setiap silinder.
e. Pengawas waktu : berperan untuk mengendalikan pada saat kapan harus memulai dan mengakiri semprotan.
f. Unsure penyembur : berperan untuk mengatomkan dan menyerakkan bahan bakar ke dalam ruang bakar.
Melihat model/type engine yang bermacam-macam, maka sistim penyaluran bahan bakar dibedakan atas:
a. In-Line Pump b. Distri-butor Pump
c. Akumu-lator pump
Tidak ada komentar:
Posting Komentar